Em um encontro simbólico, duas das aeronaves mais importantes da história da aviação brasileira voaram juntas pela primeira vez. Um KC-390 Millennium da Força Aérea Brasileira (FAB), o maior avião desenvolvido no país, foi convocado para uma missão especial, partindo da Base Aérea dos Afonsos, no Rio de Janeiro, em direção à Brasília, para transportar uma réplica do 14-Bis, a invenção pioneira de Santos Dumont.
Como a primeira aeronave mais pesada que o ar a voar por seus próprios meios, o 14-Bis foi um divisor de águas na aviação mundial, em outubro de 1906. Já sua réplica, que pertence ao Museu Aeroespacial (MUSAL), chega à Brasília como parte das comemorações pelo aniversário de 150 anos de Alberto Santos Dumont, o “Pai da Aviação”.
Na capital, estará disponível um acervo exclusivo relacionado à Santos Dumont, reunindo 150 imagens, peças exclusivas, maquetes e réplicas, na exposição “150 anos do Pai da Aviação”. O evento acontecerá entre 28 de junho e 30 de julho no Salão Negro do Congresso Nacional.
O 14-Bis original acabou desmantelado pelo próprio Santos Dumont, em 1907, para que suas peças fossem usadas em outros projetos de aviões.
O pioneiro e o gigante
Mais de um século separa o voo pioneiro do 14-Bis da decolagem inaugural do KC-390, da Embraer. O avião de Santos Dumont decolou do Campo de Marte, em Paris, em 23 de outubro de 1906, enquanto o cargueiro militar partiu para os céus pela primeira vez em 3 de fevereiro de 2015, a partir das instalações de Gavião Peixoto, em São Paulo.
Em 108 anos, a aviação evoluiu a passos largos. O 14-Bis, com apenas 160 kg, 10 metros de comprimento, 12 de envergadura e 4,8 de altura, voava a uma velocidade de 30 km/h.
Já o KC-390 é uma aeronave com 51 toneladas, o equivalente a quase 320 exemplares do modelo criado por Santos Dumont. O jato voa a 870 km/h, com 35 metros de comprimento, o mesmo de envergadura e 11,8 metros de altura.
Fonte: O GLOBO
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